（1）单双梁

一（yī）般情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求（qiú），宜选用单主梁式（shì）。如果（guǒ）要（yào）求门腿宽度大，工作速度较高，或经常运重件、长大件，则宜（yí）选（xuǎn）双梁门式起重机。

（2） 跨度

门式起重机的跨度（dù）是影响起重（chóng）机自身质量的（de）重要因素。选择中，在（zài）满足设备使（shǐ）用（yòng）条件和（hé）符合跨度系（xì）列标准的前提下，应尽量减少跨度。

（3）轮距确定（dìng）

（a）能满（mǎn）足（zú）门（mén）架（jià）沿起重（chóng）机轨道方向的（de）稳定性要求；

（b）货（huò）物的外形尺寸要能（néng）顺利通过支（zhī）腿（tuǐ）平面钢架（jià）；

（c）注意使轮距B与跨度S成一（yī）定（dìng）比例关（guān）系，一般取轮距B=（1/4—1/6）S。

（4）间（jiān）距尺寸（cùn）

在（zài）工作（zuò）中，门（mén）式（shì）起重机外（wài）部尺寸与堆场（chǎng）的货物及运输车（chē）辆通（tōng）道之间应（yīng）留有（yǒu）一（yī）定的空间尺寸，以利（lì）于装卸作（zuò）业。一般运（yùn）输车辆在跨度内装卸时，应（yīng）保持与门腿有0.7m以（yǐ）上的间距。起重工具在不工作时（shí）应与运输车辆有0.5m以上（shàng）的间距，货物过门腿时（shí），应（yīng）有0.5m以上的间距。

（5）电（diàn）气设备

它应符合通用（yòng）门式（shì）起重（chóng）机GB/T14406—1993的有关规定。

节约能源（yuán）应（yīng）用

桥式起（qǐ）重机是工矿企业中应用十分广泛的一种起重机械，某机务段（duàn）现配（pèi）属多（duō）台桥式（shì）起（qǐ）重机，每天使（shǐ）用频繁（fán），工作量很大。桥（qiáo）式起重机（jī）能否正常工（gōng）作直接影响机车检修（xiū）任务的完成和人身、设备的平安。原使用的桥式（shì）起重机拖动（dòng）系统采用绕线式交（jiāo）流异步电（diàn）机，转子回路内串入多段外（wài）接电（diàn）阻调速，采（cǎi）用凸轮控制器、继电（diàn）器－接触器控制，这种（zhǒng）控（kòng）制系统主要缺点是：电机转子串电阻调速属能（néng）耗型转差调速，能耗大，机（jī）械特（tè）性软（ruǎn），调（diào）速范围（wéi）小，平滑性差；机械冲击大（dà），影（yǐng）响使（shǐ）用寿命；

因（yīn）此，只有彻底改变原调速的方式才（cái）能从（cóng）根本上解（jiě）决桥式起重（chóng）机故障（zhàng）率高的问题。随着电子技术（shù）的飞快发展（zhǎn），变频（pín）调速器的性能、可靠性（xìng）都有了很大的提（tí）高，为在（zài）桥式（shì）起重机传动（dòng）系统中的（de）应用提供了有（yǒu）利的（de）条（tiáo）件。我们首先对担负机车柴油机组装重要（yào）工作的架修库32吨桥式起重机的大小车拖动系（xì）统和钩提升系统进（jìn）行变频改造，以提高其操（cāo）作性（xìng）能、降低了（le）故障率。

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